NZ10·1 双岛纵贯
NANJING → SYDNEY → QUEENSTOWN → AUCKLAND → SHANGHAI

10 月 1 日出发
10 月 8 日或 9 日回国

Milford Sound 不删,同一辆车从 Queenstown 经 Cook Strait 一路纵贯到 Auckland。两套方案只差 24 小时,但旅行质量差距很大。

南京直飞悉尼已查到Milford Sound 固定双岛同车过海双驾驶员iPhone Safari / Chrome
最终建议:能接受 10 月 9 日早晨抵达上海,就选方案 B;多出的 1 天优先给 Wānaka 与 Aoraki/Mt Cook,而不是留在 Auckland。
VERIFIED & REBUILT FOR OCT 1

10 月 1 日确有南京直飞 Sydney;真正的难点是 Sydney 只有 95 分钟转机。

当前公布班表显示 MU791 于 10 月 1 日 18:55 从南京出发,次日 08:00 抵 Sydney;QF121 09:35 起飞、15:30 抵 Queenstown。只有在同一受保护联程、行李直挂时才采用。

不需要因为 10 月 1 日而默认绕香港。香港路线保留为“直飞无库存/无法做受保护联程”时的备份,而不是主方案。
8910/8 方案评分
9610/9 方案评分
24h两方案仅差一天
TWO RETURN CHOICES

先决定回国日期,再看逐日细节

两个方案共用相同去程、Milford Sound、Cook Strait、Rotorua、Hobbiton 与 Auckland—Shanghai 航班逻辑。

A · 8 CALENDAR DAYS

10 月 8 日抵中国

极限压缩。南岛采用 Pukaki+Tekapo 主路短停,放弃 Wānaka 和 Mt Cook 深游。

89/100执行度
2,105 km道路里程
5 晚酒店
适合 10 月 8 日必须回国。代价集中在 10 月 4 日:约 505 km,并且只能“远观”Aoraki。
iPhone:在 Safari 打开后点“分享”→“添加到主屏幕”,以后会像旅行 App 一样打开。
FLIGHT DECISION TREE

去程主方案与备份

航班时间按目前已发布的 2026 年季节班表整理;购买时必须重新确认库存、联程保护与行李规则。

主方案 · 最快

南京直飞 Sydney,再接 QF121

MU791
QF4013
Nanjing → Sydney10/1 周四 · 直飞 · T2 → T1
18:55 →
08:00+1
QF121
Sydney → Queenstown10/2 周五 · 同为 Sydney T1
09:35 →
15:30
出票底线:同一 PNR、受保护联程、行李直挂 Queenstown。否则 95 分钟不值得冒险。
备份 · 转机更稳

南京经 Hong Kong 到 Sydney

CX357
Nanjing → Hong KongHKG 衔接约 2h05
14:15 →
17:05
CX111
Hong Kong → Sydney10/2 06:10 抵达,留 3h25 接 QF121
19:10 →
06:10+1
仅在 MU791 无库存、不能组成受保护联程或价格明显失真时启用。总旅行时间更长,但 Sydney 缓冲更好。
中国大陆普通护照:中国不在澳大利亚免签过境名单中,不能把“同航站楼、8 小时内转机”自动理解为免签。澳大利亚签证与新西兰入境资格必须在出票前按个人证件确认。
SOUTH TO NORTH

Queenstown 一路开到 Auckland

金色支线是方案 B 新增的 Wānaka+Mt Cook;切到方案 A 时会淡化。

SOUTH ISLANDNORTH ISLAND WānakaAoraki / Mt Cook QueenstownTe AnauMilford SoundPukakiTekapoChristchurchKaikōuraPictonWellingtonTongariroTaupōRotoruaHobbitonAucklandQueenstown → AucklandPlan B · Road 2,255 kmMilford locked · same car on ferry
过夜固定核心短停方案 B 新增
RECOMMENDED PLAN

/100

道路里程
纯驾驶
住宿
抵达中国
Milford固定,不因普通延误删除
18:15Picton 车辆值机截止
12:20Hobbiton 普通话团
23:45Auckland → Shanghai
DAY BY DAY

逐日执行方案

切换上方方案后,本节、预算和景点状态会同步改变。

WHAT YOU WILL SEE

已纳入景点介绍

不只列名字:说明看什么、时间成本,以及它在路线中的地位。

固定核心

Milford Sound|Piopiotahi

10/10

冰川切割的峡湾、垂直岩壁、瀑布和 Mitre Peak。公路本身也是景点;雨天瀑布数量更多,不等于“天气不好就没价值”。

巡航约 2hTe Anau 单程约 3h含停靠唯一 09:15 出发日
Google Maps ↗
方案 B 新增

Wānaka+Crown Range

9.2/10

比 Queenstown 更安静的湖岸和一条高位山路。它最适合被放在北上主线上,而不是另做往返。

停留约 1h不做 Roys Peak
仅方案 B 纳入
方案 B 新增

Aoraki/Mt Cook+Hooker Valley

9.8/10

新西兰最高峰、冰川河谷、Hooker Lake 与三座悬索桥。2026 年 7 月启用的新第二桥长 189 m。

完整步道约 3h高山天气备选
方案 B 住 1 晚
南岛主轴

Lake Pukaki+Lake Tekapo

9.2/10

Pukaki 的乳蓝色冰川水与 Aoraki 远景,Tekapo 的湖岸、牧羊人教堂和暗夜保护区,是主路旁最高回报的双停。

A 共约 50 minB Tekapo 45 min
两个方案均纳入
沿海短停

Kaikōura 海岸

8.8/10

雪山几乎直接落到太平洋,Point Kean 一带可短步行看海岸和海豹。任何活动必须服从 Picton 轮渡截止。

默认 60–90 min观鲸飞行仅准点奖励
两个方案均纳入
北岛主轴

Tongariro+Taupō+Rotorua

9.1/10

一天内从火山高原、巨型火山湖过渡到地热区。不是做 Tongariro Crossing,而是用 Desert Road 和高收益短停完成景观覆盖。

北岛推进约 455 km晚间温泉可选
两个方案均纳入
固定活动

Hobbiton 普通话导览

9.0/10

进入袋底洞内部、穿过袋边街并在绿龙酒馆结束。官方普通话团每天有 08:50 与 12:20 等固定班次,目标使用 12:20。

2.5h提前 20 min 签到
两个方案均纳入
RECOMMENDED BUT OMITTED

我建议、但这次仍漏掉的景点

Wānaka 与 Mt Cook 在方案 B 中已经补回;下面是即使多一天仍不应强塞的内容。

FIORDLAND

Doubtful Sound

9.6/10

比 Milford 更辽阔、更安静,需要船—车—船组合进入,标准日游约占完整一天。

A/B 均漏掉至少 +1 天
删除原因与 Milford 高度重叠;同时保留会直接破坏双岛纵贯。
WEST COAST

Haast+Fox/Franz Josef Glacier

9.5/10

雨林、冰川与西海岸公路是另一条世界级路线。

A/B 均漏掉至少 +2–3 天
删除原因路线会被拉向西岸,之后再回 Christchurch/Picton 形成巨大回折。
NELSON

Abel Tasman National Park

9.3/10

金色沙滩、海岸林和水上出租车,景观类型与本次高山峡湾完全不同。

A/B 均漏掉至少 +1.5 天
删除原因从 Picton 向西北绕行后无法兼顾当日晚轮渡。
WELLINGTON

Te Papa+Zealandia

8.9/10

国家博物馆与生态保护区组合足以占一整天,也是最值得补的城市日之一。

A/B 均漏掉至少 +1 天
删除原因晚班轮渡后需要睡眠,次日必须继续向 Rotorua 推进。
CAVES

Waitomo Glowworm Caves

9.0/10

地下河、石灰岩洞与萤火虫穹顶,是北岛最独特的非地表景观。

A/B 均漏掉至少 +0.5 天
删除原因从 Rotorua 经 Waitomo 到 Auckland 增加道路和固定导览时间,压缩国际航班缓冲。
AUCKLAND

城市+Waiheke Island

8.9/10

海港、火山锥、餐饮与 Waiheke 酒庄可组成完整 1–2 天。

A/B 均漏掉至少 +1 天
删除原因本次 Auckland 是还车和离境终点;多出的 1 天给 Mt Cook 比给城市更值。
ONLY PLAN A OMITS

Wānaka+Aoraki/Mt Cook

9.8/10

方案 A 只能在 Pukaki 远观 Aoraki;方案 B 已补入 Wānaka、Mt Cook 住宿和 Hooker Valley。

A 漏掉B 已纳入
结论这正是 10 月 9 日回国方案比 10 月 8 日方案更值的核心。
+1 天本版已用于 Wānaka+Mt Cook,是最优分配。
再 +1 天优先补 Wellington 或 Waitomo,不建议继续塞南岛长驾。
再 +2–3 天才值得把 Abel Tasman 或西海岸冰川放进来。
另做 5–7 天Auckland、Waiheke、Bay of Islands 适合北岛单独旅行。
HARD CONSTRAINTS

四个不能靠运气的节点

这条路线成立,不等于所有环节都低风险。必须先锁最稀缺的库存。

节点方案 A方案 B规则
Sydney 转机10/2 09:3510/2 09:35同 PNR+行李直挂;否则换香港备份或 QF123 救援。
Milford10/3 13:0010/3 13:00前晚和当天查 SH94;携带租车公司允许的防滑链方案。
Cook Strait10/5 19:1510/6 19:15车辆 18:15 截止;同车跨岛租车与车辆位一起锁。
Auckland 航班10/7 23:4510/8 23:4519:15 前还车;Mount Eden 是第一删除项。
RISK 8/10

95 分钟 Sydney 衔接

两个航班都在 T1 有利,但中国护照签证与行李直挂仍是决定因素。

RISK 8/10

Milford Road 春季冰雪

10 月初仍可能降雪、结冰和雪崩管制;必须准备道路关闭救援路线。

RISK 9/10

车辆轮渡库存

行程处于新西兰学校假期内,车辆甲板比普通乘客座位更稀缺。

RISK 7/10

驾驶疲劳

必须两名驾驶员均加入租车合同;Milford 日固定换班,不靠临时感觉。

MISCONNECT RESCUE

若错过 QF121:乘 QF123,Queenstown 住一晚

QF123 当前班表约 16:15 起飞、22:15 抵 Queenstown。此时不再夜驾 Te Anau;10 月 3 日改 Queenstown Fly–Cruise–Fly Milford,随后从 Day 4 继续。成本更高且受天气影响,但能保住主线。

22:15QF123 计划抵达
BUDGET MODEL

两套方案互动预算

默认值是规划占位,不是实时票价;切换方案会自动改变酒店晚数和旅行天数。

PLAN B TOTAL
¥0

¥0机票
¥06 晚酒店
¥0车辆、轮渡、油费
¥0活动、餐饮、签证保险
BOOKING ORDER

下单顺序与行前清单

先锁决定整条路线的硬库存,再订普通酒店。

0%已完成
SOURCE CHECK

付款前复核入口

网页最后核查日期:2026 年 8 月 17 日。航班库存与运营计划仍可能改变。

MU791 / QF121 / QF123 班表

用于核对南京直飞、Sydney 早晚两班至 Queenstown。

MU791 ↗ · QF121 ↗ · QF123 ↗
Air New Zealand Auckland–Shanghai

核对 10 月票价和 NZ289 直飞库存。

Air NZ 官方 ↗
Bluebridge 2026 冬季班表

5–10 月 Picton 19:15 → Wellington 22:45;车辆须提前报到。

Bluebridge 官方 ↗
GO Rentals 跨岛车辆

确认同一辆租车可随船过海、无需在两岸换车。

GO Rentals 官方 ↗
Milford Sound 与 SH94

巡航时间、道路雪冰和雪崩管制状态。

RealNZ ↗ · NZTA ↗
Hooker Valley / Hobbiton

方案 B 高山步道状态和普通话团固定时间。

DOC ↗ · Hobbiton ↗
澳大利亚过境规则

中国普通护照不在 TWOV 免签过境国家名单内。

Australian Home Affairs ↗
新西兰 NZeTA / Visitor Visa

从 Australia 前往新西兰的中国护照资格取决于所持澳签;仅过境不自动适用。

Immigration NZ ↗
已完成